Трабант Фен Клуб

История:

Трабант е марка източногермански автомобили произвеждани между 1957 г. и 1991 г. в автомобилния завод в Цвикау, ГДР.

Първия прототип IFA P50 (познат от 1959 г. и като Трабант 500) е пуснат през 1957 г. в една нулева серия от 50 автомобила и разполага с двигател с мощност 18 к.с. Най-популярният модел е Трабант 601 който разполага с двигател с мощност 19 kW (26 к.с.), 594 cm³ работен обем, максимален въртящ момент - 55Nm и максимална скорост 100 km/h. Предлага се в 4 варианта: Стандарт, Универсал (комби версия), Делукс и Извънредна поръчка. Габаритите му са 3758 mm дължина, 1486 mm височина и 1623 mm ширина.
Трабант 601

Купето е направено от пластмаса (т.нар. „дуропласт“ — подсилена с фибри смола). Методът на производство на Трабант, който е изключително труден, остава непроменен през тридесетте години от производството му. Автомобилът тежи едва 620 kg.

Трабант 601 е произвеждан близо 20 години с минимални подобрения (нови колани, електронно запалване, възглавнички за врата и др.). Трабант масово навлиза и в армията на ГДР.

Трабант заедно с Вартбург формират над 50% от износа на страната.

През 1990 г. започва производството на 4-тактови трабанти с двигател VW 1100 кубика (от Фолксваген Поло) с 41 к.с. мощност и максимална скорост 130 km/h.

След падането на комунизма трабантът остава като една от иконите на тази епоха.



Вие сте

Никой да не обижда трабанта !! немците са много практични хора ...според мен колата е от картон, защото е предназначена за студенти със скромен бюджет..могат да пестят пари от тетрадки, като си водят записки по самата кола

Еми този трабант не е особено сполучил, за разлика от този